569: 名無しさん＠ＨＯＭＥ 投稿日：2014/01/30(木) 15:38:26.12
車の運転中、信号停止のためにブレーキを踏んだら変な手応えがあった
元々じわじわとしか動いてなくて、ブレーキを踏んだ力もごく軽いものだった
元々じわじわとしか動いてなくて、ブレーキを踏んだ力もごく軽いものだった
今までにあった最大の修羅場 ￡103
http://www.logsoku.com/r/2ch.net/live/1389625293/
569: 名無しさん＠ＨＯＭＥ 投稿日：2014/01/30(木) 15:38:26.12
なんだろう？と思いつつも、信号が変わり走り出した
数分走った後、カーブの手前でスピードを落とすためにブレーキを踏むと
スカスカした手応えで、全くスピードが落ちない
慌ててサイドブレーキを使うが、それもダメ
幸いそんなにスピードが出ていなかった為カーブは曲がれたが、全身から冷や汗は吹き出て、頭は真っ白だった
時期に交通量の多い道に出る、小学校も近く児童も多く通る
絶対にその道に出る前に車を止めなければ、と強く思った
頭の中に、嫁や親の顔がチラチラして、心臓がバクバクした
はっきり考えたわけではないけど、最悪自分が死んでも車を止めるしかない、と覚悟をしたと思う
俺はヘタレで、何をどうすればいいかも分からなくて全身が震えてハンドルを握る手もガクガクしていた
その時、道に左側の先にガソリンスタンドが見えた
数日前まで営業していたのに、チェーンがかけられ事務所が半分解体されていた
もうここしかない！と思い、ハザードを点滅させっぱなしにして後続車が距離を開けたのに安心して
閉鎖せれたガソリンスタンドにハンドルを切って突っ込んだ
はじめガリガリとチェーンに引っかかる感触があって、後はもう目を閉じて頭をかばった
気が付くと救急車が見え、目の前に白い塊があった
ああ、エアクッションだこれ、と思っていると、救急隊員の人が名前や何かを聞いてきた
ぼんやりしながら「誰かけが人はいますか？後続車を巻き込みませんでしたか？」と聞くと
後続車も無傷で、その車の人が救急車を呼んでくれたのだと教えてくれた
俺はそのまま意識を失って、次に気がついたのは病院だった
全治３週間のムチウチと打ち身の軽傷で済んだ
数分走った後、カーブの手前でスピードを落とすためにブレーキを踏むと
スカスカした手応えで、全くスピードが落ちない
慌ててサイドブレーキを使うが、それもダメ
幸いそんなにスピードが出ていなかった為カーブは曲がれたが、全身から冷や汗は吹き出て、頭は真っ白だった
時期に交通量の多い道に出る、小学校も近く児童も多く通る
絶対にその道に出る前に車を止めなければ、と強く思った
頭の中に、嫁や親の顔がチラチラして、心臓がバクバクした
はっきり考えたわけではないけど、最悪自分が死んでも車を止めるしかない、と覚悟をしたと思う
俺はヘタレで、何をどうすればいいかも分からなくて全身が震えてハンドルを握る手もガクガクしていた
その時、道に左側の先にガソリンスタンドが見えた
数日前まで営業していたのに、チェーンがかけられ事務所が半分解体されていた
もうここしかない！と思い、ハザードを点滅させっぱなしにして後続車が距離を開けたのに安心して
閉鎖せれたガソリンスタンドにハンドルを切って突っ込んだ
はじめガリガリとチェーンに引っかかる感触があって、後はもう目を閉じて頭をかばった
気が付くと救急車が見え、目の前に白い塊があった
ああ、エアクッションだこれ、と思っていると、救急隊員の人が名前や何かを聞いてきた
ぼんやりしながら「誰かけが人はいますか？後続車を巻き込みませんでしたか？」と聞くと
後続車も無傷で、その車の人が救急車を呼んでくれたのだと教えてくれた
俺はそのまま意識を失って、次に気がついたのは病院だった
全治３週間のムチウチと打ち身の軽傷で済んだ
車はぐちゃぐちゃで、ブレーキが効かなった原因は中で何かが折れたためらしいとしか分からない
朝のラッシュ時で、もともと40キロ前後のスピードしか出てなかったのと
チェーンがワンクッションになったのと、ガソリンスタンドの壁にぶつかる前に
積んであった廃材にぶつかりかなりスピードが削がれたのが幸いだった
570: 名無しさん＠ＨＯＭＥ 投稿日：2014/01/30(木) 15:53:43.75
軽症で良かった！
冷静な判断がとっさに出来たのが凄いや
奥さんや親御さんとの生活が守れて本当に不幸中の幸いだった！
冷静な判断がとっさに出来たのが凄いや
奥さんや親御さんとの生活が守れて本当に不幸中の幸いだった！
571: 名無しさん＠ＨＯＭＥ 投稿日：2014/01/30(木) 15:55:56.14
大した怪我がなくてよかった。
それに歩行者やっちゃったら無事に生きてても人生終わりだからな～。
それに歩行者やっちゃったら無事に生きてても人生終わりだからな～。
そういう場合ってエンジン切ってもダメなのかな？
まあ、自分ならパニクってそれどこじゃない気がするけど。
573: 名無しさん＠ＨＯＭＥ 投稿日：2014/01/30(木) 16:15:54.79
>>569です
>>570
ありがとう
>>571
俺の車は、ギアをパーキングに入れないとエンジンが切れない
パーキングに入れるためにはブレーキを踏まないといけないので無理でした
ガソリンスタンドの経営者が、事情を聞いてお咎めなしにしてくれたのも有難かった
余談だけど、子供をはねるかも、って思った時に何故か3つ下の弟のランドセルしょった小学生時代の姿が浮かんで
絶対ダメだって思った
弟はもうとっくに社会人なんだけど、まだ俺に子供がいないせいか
自分の中で「子供」の象徴って弟なのか？って自分の深層心理？に笑った
572: 名無しさん＠ＨＯＭＥ 投稿日：2014/01/30(木) 16:14:54.39
自分もパニクると思う
エンジンブレーキ利用するとかバックギアに入れちゃうとかドアを開けて脱出するとか
色々思いつくけど、一瞬じゃ無理だ。
その点569は尊敬する。むち打ち、よくなるといいね。
エンジンブレーキ利用するとかバックギアに入れちゃうとかドアを開けて脱出するとか
色々思いつくけど、一瞬じゃ無理だ。
その点569は尊敬する。むち打ち、よくなるといいね。
576: 名無しさん＠ＨＯＭＥ 投稿日：2014/01/30(木) 16:18:41.92
>>572
朝のラッシュ時で、後続車との距離も近かったし
バックに入れるのは危険だと思った
ドアを開けて飛び降りる、のは頭に浮かんだけど
対向車や後続車を巻き込んで大事故になると思って出来なかった
朝のラッシュ時で、後続車との距離も近かったし
バックに入れるのは危険だと思った
ドアを開けて飛び降りる、のは頭に浮かんだけど
対向車や後続車を巻き込んで大事故になると思って出来なかった
578: 名無しさん＠ＨＯＭＥ 投稿日：2014/01/30(木) 16:26:47.59
街にだけは墜落しちゃいかんと、最後まで残ってコントロールしつづけた
飛行機のパイロットみたいだな…
飛行機のパイロットみたいだな…
579: 名無しさん＠ＨＯＭＥ 投稿日：2014/01/30(木) 16:27:30.24
あんた漢やで・・・
580: 名無しさん＠ＨＯＭＥ 投稿日：2014/01/30(木) 16:30:29.05
40キロっても結構早いよね
エアバック無かったらガラスに首突っ込んでただろうに
エアバック無かったらガラスに首突っ込んでただろうに
本当にお疲れさま
コメント
コレはとっさにできるかどうか自分でも断言できないわ
こいつの車はアクセル踏まんでもスピードでるのかよ
ギアをニュートラルにする。
ギアをニュートラルにするのは愚作だぞ
なぜなら普通のブレーキがきかなくてもエンジンブレーキが効くからだ
Nにすると状況によっては減速しなくて傾斜によっては加速する場合もある
車乗ったことないんかい
アクセルから足を離しエンジンブレーキで減速しつつが出来る最大の対応だったろうなぁ
完全にブレーキが効いてないことがわかったときの絶望感はやばいと思うわ
作り話だな
素直に尊敬した。
そして無事で良かった！
冷静ならサイド引けよ
んな事したらスピンするだろとか言うかもしれんが、別にいきなり全力で引く必要は無いんだぞ？
エンジン切れよ
※7と※8
読んでからコメント書けよ
サイド効かずにエンジンも切れないって書いてあるだろ
アクセルから足離してサイド引けば車は止まるよ、急な下り坂だったのかね？
>>7-8
サイドブレーキ利かない、エンジン切るにはまずブレーキ踏んでギアをPに入ればきゃいけないって書いてあるだろ文盲ども
こういう体験談を読んで
もし同じ事が自分の身に起こったらどうすればいいか
頭の中でシミュレートしておくのは大事だと思いました
～しろよ って書いてるヤツは突然何が起こっても大丈夫みたいですけどね
オートマチック車の話だと思うが、ブレーキフットレバーについている接点でオートマコンピュータが判断するので。
ブレーキがスカスカ（油圧関係）、ブレーキの効き関係なく、踏めばシフトレバー操作ができる。
エアコンＯＦＦ、ドライブ→ローでエンジンブレーキ、サイドブレーキをＯＮＯＦＦ小刻みに繰り返し減速。サイドブレーキ（リアドラムブレーキ）は加熱すると効かなくなるので大事につかう。
速度が落ちたらどうでも良いモノにぶつかって停車させる。（いきなりバックギアにいれてエンジンをノッキングさせてエンストさせるのも良いかも）
まあ、焦ってたらできないけどね。エアコンＯＮだとアイドリングが高くなるから車が止まらないぞ？