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最新ヘッドライン!




運転手が発作を起こし、アクセルをベタ踏みで暴走。スピードが上がる中、反対車線に飛び出すと…

【惨劇】運転手が心臓発

209: 名無しさん@HOME 投稿日:2012/05/09(水) 11:54:40.08

流れを読まずに投下させていただく。

もう5年ほど前の修羅場。会社の借上寮に入居していた時のこと。







【激闘】ナイフを持って大暴れする池沼が、甥姪に襲い掛かろうとしていた。頭が真っ白になった私は、負傷しながら池沼に拳を叩き込み…

【総スカン】新人に『絶対やるなよ!』と飲み会での禁止ルールを教えたんだが、それを振りと捉えて実行しやがった。その結果…

【惨劇】『わりーけど刑務所行ってくるわ、今からコイツ殺.すから助け呼べよ』と、間男のアゴが割れ、血まみれで瀕タヒになるまで暴力を…

【激クソ】私『荷物が届かないんですが?』郵便局『配達済みで受取サインも貰ってますよ?』と配達した記録がありますの一点張りで…

【衝撃】DQNの車にぶつけてしまい、強面の兄ちゃんに、必死に謝罪する初老の女性。すると、女性の車から笑顔のお爺さんが降りてきて…

【うわぁ】新人に仕事の引継ぎしてたら、『仕事量が多くて残業になるのが嫌だ』と上司にクレームを入れられた。新人の主張を聞いた上司は…

【悲劇】『お、俺結婚してるんだけど…』家凸してきた女子大生は遭遇した母親を嫁と勘違い!罵倒され、ブチ切れた母親の逆襲が…

【逆襲】痴.漢に遭い、犯人を特定して通報→K察『犯人は公務員で初犯だから裁判しても金銭的に貴方が負ける』と示談を勧められ…

【卑劣】提出したはずの婚姻届は、彼女に捨てられていた。子供もオレの子ではなく、『育てさせてあげるけど、父親面はしないでね』と…

【うわぁw】彼女父『君、身長低いね』結婚の挨拶に行ったらチビ扱いされた→34歳の彼女を放流したったww

【逆襲】憎悪に満ちた顔と、頭から熱いコーヒーをかけられた事はタヒんでも忘れない。長年の友人を弁護士を立てて訴えたのだが、実は…

【冤罪】呼び出しを食らい実家へ行くと、怒ってる兄、泣いてる兄嫁、般若顔の両親&兄嫁親が…そして身に覚えのない疑いをかけられ…

今までにあった最大の修羅場 £40
http://www.logsoku.com/r/2ch.net/live/1336289615/

209: 名無しさん@HOME 投稿日:2012/05/09(水) 11:54:40.08

深夜まで残業した真夜中、同じ寮に住んでる先輩二人とタクシーで帰宅することになった。
運転手さんは70ぐらいの、愛想よく「夜中までお疲れ様ですねえ」とか言ってくれる人だった。

俺が助手席、先輩は後ろに乗ってて、ああ高速降りたしもうすぐ着くなとウトウトしてたら、
運転手さんが「うーん、うーん」って言い始めて、ハンドルから手離して胸を押さえてる。
暗い車内でも明らかに顔色がおかしい。
「ちょっと!大丈夫ですか!」って声かけたけどウンウン唸ってるだけ。
でも運転手さんが脚を突っ張ってアクセルをベタ踏みしていて、スピードはガンガン上がっていく。
タクシーは蛇行してガードレールにガガガガってぶつかり、センター超えて反対車線に飛び出した。
あわててハンドルを持って元の車線に戻した。
後ろに乗ってた先輩が目を覚まして、「サイド引け!サイド引け!」って言ってくれたんで、
サイドブレーキを思いっきり引いた。
タクシーは道の真中で急停車。うわやばかった、と思ったら先輩が大声で「足ふんばれ!!!」
後ろから軽自動車が追突してきたw

幸い軽自動車が急ブレーキかけてからぶつかったんで、俺も先輩もほとんどケガはなし。
軽自動車の運転手が飛び出してきて「何やってんだオラァ!」みたいに叫んでいたけど、
全員パニック起こしてるし、携帯で救急車呼んだりでそれどころじゃなかった。

運転手さんは心臓発作起こしたらしく、搬送された病院で亡くなったそうだ。
その後、警察呼んで現場検証とかがあって、結局ほとんど徹夜で次の日も出勤するはめになった。
後日、タクシー会社の偉い人が会社まで来てくれて、治療費とおわびの¥をいただいたが、
それ以来タクシーに乗るのがちょっと怖い。

211: 名無しさん@HOME 投稿日:2012/05/09(水) 11:56:52.83
>>209
うおお。乙。

 

213: 名無しさん@HOME 投稿日:2012/05/09(水) 12:10:30.04
>>209
うわあ、乙でした。
ブレーキとかサイドブレーキの位置ぐらいは知っておいた方がいいな。
あと、車に非常ボタンがあればいいよね。
いきなりの速度上昇にランプがつくようにしたり
非常時に車の外側にランプ点滅して後続車に分かるようにしたら事故とか防げるかもね。

 

216: 名無しさん@HOME 投稿日:2012/05/09(水) 12:22:22.64
>>209
乙であります。先輩が修羅場中でもそれなりに冷静に指示出してくれてよかったですね。

 

228: 名無しさん@HOME 投稿日:2012/05/09(水) 13:34:44.10

>>209
アクセルをベタ踏み状態で接触したりサイド引いても、スピンも横転もせず、
しかも明らかに様子のおかしいタクシーにカマを掘る速度で軽がついてきてる・・・?

すまん、ないわそれ。

 

229: 名無しさん@HOME 投稿日:2012/05/09(水) 13:41:06.53
>>228
ヒント:深夜&タクシー急停車

 

238: 名無しさん@HOME 投稿日:2012/05/09(水) 15:25:33.35

>>229
>深夜&タクシー急停車
接触事故の状況からほとんど車は周りにいないだろうから、
軽の居眠りかブラインドカーブの二択。
ブラインドだと大事故だから、軽の居眠りだろうね。

どうもシチュが想像できん。というわけで、ないわ、それ。

 

230: 名無しさん@HOME 投稿日:2012/05/09(水) 13:41:36.73
「アクセルをベタ踏み状態で接触した」って書いてあったっけ?
アクセル踏んでたのは苦しみ始めて足が突っ張った時のことで、
さすがにガードレールにぶつかったり、いろいろ車の動きがあった頃には、
足が外れているだろうと思うんだけど。
見ている方も、足が突っ張ってるからアクセル踏んでるんだって分かるぐらいなら、
足を持って動かそうとするだろうし。

 

238: 名無しさん@HOME 投稿日:2012/05/09(水) 15:25:33.35
>>230
アクセルベタ踏みでガードレールに接触したから反対車線に飛び出したんだろ?
その時点でアクセルから足が離れていれば、元車線に戻った段階でかなり減速してるはず。
そこに突っ込む軽は、おそらく居眠りだろうね。

 

232: 名無しさん@HOME 投稿日:2012/05/09(水) 13:59:32.86
高速降りたところだったみたいだし、後ろの軽もまだスピード出てたんだろうね。
文章で読むと長く感じるけど、実際は、あっという間の出来事だったんだろう。

 

238: 名無しさん@HOME 投稿日:2012/05/09(水) 15:25:33.35

>>232

反対車線があるということは、一般道合流済み。
前で接触事故を起こしたクルマに突っ込む軽は、やっぱり居眠りだろうね。
ブラインドカーブならありえるが、その場合、接触の時点で大事故になってる。

 

242: 名無しさん@HOME 投稿日:2012/05/09(水) 15:52:17.71
そもそも、「前で接触事故を起こしたクルマに突っ込む」事故なんて、
けっこうあることだと思うけど…。

 

239: 名無しさん@HOME 投稿日:2012/05/09(水) 15:38:19.98

深夜で中央分離帯がある程広い道路なら

軽が120キロ以上出して暴走してたという事も十分考えられる。
追突した後の軽のDQNぶり考えたらそっちの線が濃厚だと思うが。
で、軽の暴走行為を誤魔化すために降りてきて逆ギレってパターン。

追突直前に目覚めて急ブレーキなんて、設定に無理ありすぎだもん。

 

240: 名無しさん@HOME 投稿日:2012/05/09(水) 15:39:46.84

アクセルベタ踏み状態から脱していても、まだスピードが落ち切ってなければ

普通にガードレール接触から反対車線に飛び出すと思うけど。ハンドルから手も離れてるし。
アクセルから足が離れたからって、そんなに極端に減速するか? そこまで減速してたら、
ガードレールに接触した時点で停車するんじゃ?
そして、減速していれば、軽が突っ込まないという意味も分からない。
前の車が減速したなら、なおさら、後ろの車のブレーキが間に合わずにぶつかる可能性が高まると思うけど。
そして、一般道に合流しても、高速から下りた直後ならまだ普通よりもスピードが出ている車がほとんどだろう。

別に>>209をネタじゃないと庇うつもりもないけど、どちらかというと228、238が想像している
事故のシチュエーションの方がよく分からないな。

244: 名無しさん@HOME 投稿日:2012/05/09(水) 16:04:07.41

>>239>>240
君たちが言ってることを十分考えて、やっぱり想像できないんだよ。

アクセルから足が離れてガードレール接触→中央分離帯を越える、
ここまではいいとするが、その状態(アクセル踏んでない状態)で元車線に戻れるか?
これが疑問の一。ガードレールと中央分離帯でそうとう減速してるし、
アクセル踏んでない状態でのコントロールは難しい。

それ以前に、ガード接触して分離帯を越えても、まだ元車線に戻る速度を維持してたら、
既に事故になってると思う。

深夜の、中央分離帯のあるような見通しのいい広い道路で、
前方の接触事故が見えていない軽、これが疑問の二。

中央分離帯がない場合ならあり得るが、
それでも見通しのいい深夜の広い道路で、
前方の接触事故が見えていない軽、これが疑問の三。

元車線に戻ってすぐに急停車。深夜なら目立つよ?
急ブレーキ必要な速度で走行する軽。これが疑問の四。

元車線に戻ってしばらく走行の場合。でも蛇行運転しているはずなので、
やはり深夜なら目立つ。急ブレーキ必要な速度で走行する軽。これが疑問の五。

>>240
いや、だから、想像できないんだってば。>>239の言うとおり、軽が命知らずのdqnという線しかないなあ。

 

251: 名無しさん@HOME 投稿日:2012/05/09(水) 16:19:31.87

>>244
もちろん分かってると思うけど、車の速度っていうのは、
「アクセルベタ踏み状態の猛スピード」と、「超低速」の二種類しかないわけじゃないし、
車のブレーキというのも、踏めばすぐに停車するわけじゃない。
そして、最初の228の主張は、
「アクセルをベタ踏み状態で接触したりサイド引いても、スピンも横転もせず」がおかしいというものだから、
それに異論を唱えている人も、
「サイドブレーキを引いた時点では、足も離れていて、横転するほどのスピードじゃなかったんじゃないか」と
言ってるんでしょう。
そして、元レスを読むと、どこにも「中央分離帯」とは書いていないと思うんだけど。
センターって、単なるセンターラインのことじゃないだろうか。

なんか、あなたの説明を聞いていると、タクシーは何分にも渡って蛇行、ガードレールに接触、というように
異常な運転を長く続けたという想定にしか見えないし、
後ろの軽は、その運転を長く見続けているのにブレーキを踏まなかった、と主張してるようにしか見えないんだけど、
実際の事故は、そういうもんじゃないんじゃないか…と思うんだけどな。

 

253: 名無しさん@HOME 投稿日:2012/05/09(水) 16:22:50.27
ぶつかったのが中央分離帯のガードレールという前提で考えてるから間違うんだよ。
蛇行して歩道側ガードレールにぶつかった反動で今度はセンターへ。
遮る物が無いから反対車線に飛び出し慌ててハンドル切って元の車線に戻る。
後ろの軽から見れば急にスピード上げた車が反対車線に入ってまた急に戻ってきて
いきなり急ブレーキかけたんだから片側3車線ないと避ける場所が無いよ。

 

286: 名無しさん@HOME 投稿日:2012/05/09(水) 17:15:42.37
たかがにちゃんの書き込みひとつにどんだけ熱くなってんだよ

 

270: 名無しさん@HOME 投稿日:2012/05/09(水) 16:45:52.72
とりあえず車を運転しない人は車の挙動や道路状況すらよくわからないということがわかった。
無免許運転が大事故を起こすのは単に運転が下手ってだけじゃないんだな。

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コメント

  1. 名無しさん201829

    ネタ某がウゼ~~!
    いい加減に他人の投稿にネタ認定するのを止めろよ。
    見苦しいしキモい!

  2. 名無しさん201831

    そういう時はサイドよりギアをロー

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