2018.06.07 【暴走の行方…】ブレーキが壊れ、車がどうにも止まらない…オレはハザードを出しながら、廃ガソリンスタンドにハンドルを切って突っ込んだ… Tweet コメント 名無しの難民 2018-06-07 04:52:19 そういう場合は壁に押し当てろと何処かで習ったな Reply Good Bad 名無しの難民 2018-06-07 06:02:59 ネタだろこれ ブレーキとサイドが両方ダメとかない エンジン切ってって切っちゃってどうする(笑) 平坦なとこならエンブレからのサイドで止まれるって ATでも1・Lにすれば相当エンブレ掛かるぞ Reply Good Bad 名無しの難民 2018-06-07 06:21:37 フットブレーキとサイドブレーキってメカ的に完全に別系統だから 両方同時に効かなくなるって事は事件だろ 暗殺未遂WWWW Reply Good Bad 名無しの難民 2018-06-07 06:23:28 ※2 人間いざって時にはなかなか冷静な判断はできんもんよ Reply Good Bad 名無しの難民 2018-06-07 06:42:11 アクセルから足離せよ Reply Good Bad 名無しの難民 2018-06-07 06:56:58 エンジンブレーキをかけりゃすむじゃないか Reply Good Bad 名無しの難民 2018-06-07 09:38:05 両方同時に機能不全になるなんて 天文学的確率だろ 釣りじゃなければ、暗殺未遂事件だな Reply Good Bad 名無しの難民 2018-06-07 09:38:05 両方同時に機能不全になるなんて 天文学的確率だろ 釣りじゃなければ、暗殺未遂事件だな Reply Good Bad 名無しの難民 2018-06-07 09:40:48 これ結構前にまとめで読んだことある ✳2や✳3でも言われているようにフットブレーキがダメならサイドブレーキを使う この車はATだろうから1に入れてエンジンブレーキを使う それもダメなら最悪蛇行運転をして距離を稼いで減速してやる そもそもフットブレーキとサイドブレーキって普通に乗ってて整備もしていたら滅多に壊れる物ではないし、今まで何の異常もなかったのに突然効かなくなったなんていうことも考えにくい 大抵は最近調子が悪くなってきたから修理に出そうくらいの穏やかな予兆があるものだ そうでなければメーカーは早急にリコールしなければならない おそらくサイドブレーキがずっと壊れていたのを、気付かなかったか修理しなくていいや、でずっと放置していて、フットブレーキも同様かなり酷い状態だったのを放置していたとかの重大な整備不良車じゃないのか? もともと40キロ前後のスピードしか出ていなかった上にチェーンと積んであった廃材でかなりスピードが削がれた、エアバッグも作動したしおそらくシートベルトもしていたはず それなのに全治3週間のムチウチ、しかも車はぐちゃぐちゃって一体どれだけボロい車だったんだよ Reply Good Bad 名無しの難民 2018-06-07 09:40:48 これ結構前にまとめで読んだことある ✳2や✳3でも言われているようにフットブレーキがダメならサイドブレーキを使う この車はATだろうから1に入れてエンジンブレーキを使う それもダメなら最悪蛇行運転をして距離を稼いで減速してやる そもそもフットブレーキとサイドブレーキって普通に乗ってて整備もしていたら滅多に壊れる物ではないし、今まで何の異常もなかったのに突然効かなくなったなんていうことも考えにくい 大抵は最近調子が悪くなってきたから修理に出そうくらいの穏やかな予兆があるものだ そうでなければメーカーは早急にリコールしなければならない おそらくサイドブレーキがずっと壊れていたのを、気付かなかったか修理しなくていいや、でずっと放置していて、フットブレーキも同様かなり酷い状態だったのを放置していたとかの重大な整備不良車じゃないのか? もともと40キロ前後のスピードしか出ていなかった上にチェーンと積んであった廃材でかなりスピードが削がれた、エアバッグも作動したしおそらくシートベルトもしていたはず それなのに全治3週間のムチウチ、しかも車はぐちゃぐちゃって一体どれだけボロい車だったんだよ Reply Good Bad 名無しの難民 2018-06-07 09:47:48 走行中にATレンジをPとかRは入らないので意味ないけど、サイドブレーキは効くはずだよな。 あとエンブレも。 Reply Good Bad 名無しの難民 2018-06-07 09:47:48 走行中にATレンジをPとかRは入らないので意味ないけど、サイドブレーキは効くはずだよな。 あとエンブレも。 Reply Good Bad 名無しの難民 2018-06-07 10:11:30 何かが折れる? ブレーキペダルが折れたら確かに効かなくなるかもね マスターシリンダーで2系統に分かれているし サイドブレーキはワイヤーだから3系統が同時に壊れることはないよ 40kmならどっかに突っ込むより、Lに入れてサイド目一杯引いて減速しろよ 通常の倍くらいの距離で止まるから そんな緩い制動で後続が突っ込むならそれはそいつの責任だ Reply Good Bad 名無しの難民 2018-06-07 10:36:16 俺、ブレーキシリンダーが逝ってブレーキ利かなくなったって経験あるぞ。 やっぱりサイドブレーキは利いたし、それで助かった。 しかし車は超重い4駆の箱バンだったのでサイドだけで何とか止まれたのは 幸運だっただけ。 助かる助からないってのに車重も重要な要素だと思う。 ちなみにサイドブレーキの固定ボタン押しながら、何度もポンピングブレーキ状態で利かせた。 アクセルは離してブレーキペダル踏んでブレーキランプ点灯させた覚えがある。 止まるまで永遠の時間だったわ~ Reply Good Bad 名無しの難民 2018-06-07 10:36:16 俺、ブレーキシリンダーが逝ってブレーキ利かなくなったって経験あるぞ。 やっぱりサイドブレーキは利いたし、それで助かった。 しかし車は超重い4駆の箱バンだったのでサイドだけで何とか止まれたのは 幸運だっただけ。 助かる助からないってのに車重も重要な要素だと思う。 ちなみにサイドブレーキの固定ボタン押しながら、何度もポンピングブレーキ状態で利かせた。 アクセルは離してブレーキペダル踏んでブレーキランプ点灯させた覚えがある。 止まるまで永遠の時間だったわ~ Reply Good Bad 名無しの難民 2018-06-07 12:20:58 こういうこと考えると、古い車を自分で修理しながら乗り続ける のも普通なアメリカとか、ちょっと怖いな… Reply Good Bad 名無しの難民 2018-06-07 12:20:58 こういうこと考えると、古い車を自分で修理しながら乗り続ける のも普通なアメリカとか、ちょっと怖いな… Reply Good Bad 名無しの難民 2018-06-08 04:32:23 足踏み式のサイドブレーキって怖いよね 調節できないし Reply Good Bad 名無しの難民 2018-06-08 04:32:23 足踏み式のサイドブレーキって怖いよね 調節できないし Reply Good Bad コメントを残す コメントをキャンセルコメント 名前 * 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 上に表示された文字を入力してください。 email confirm* post date* 日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。(スパム対策) スポンサードリンク 最新ヘッドライン! 管理人のオススメ! 【スカッと】嫁に3000万を見せつける俺「慰謝料500万でいいんだっけ?」→後日、金に汚い女は『俺の仕掛けた罠』にまんまとハマるwww 嫁が突然暴れ出し、テレビを見ていた俺親を家から追いだした。→慌ててトイレから出たオレも追い出されてしまい… 2500万を相続した私が預金残高を確認すると『525円』→全額使いこんだにも関わらず何食わぬ顔をする旦那に、私プッチーン! 朝、ギリギリ出発する旦那にイライラする。→旦那「駅まで徒歩2分だよ?」私「50分前には駅のホームにいるべき!」旦那「はぁ?」
そういう場合は壁に押し当てろと何処かで習ったな
ネタだろこれ ブレーキとサイドが両方ダメとかない エンジン切ってって切っちゃってどうする(笑) 平坦なとこならエンブレからのサイドで止まれるって ATでも1・Lにすれば相当エンブレ掛かるぞ
フットブレーキとサイドブレーキってメカ的に完全に別系統だから
両方同時に効かなくなるって事は事件だろ
暗殺未遂WWWW
※2 人間いざって時にはなかなか冷静な判断はできんもんよ
アクセルから足離せよ
エンジンブレーキをかけりゃすむじゃないか
両方同時に機能不全になるなんて
天文学的確率だろ
釣りじゃなければ、暗殺未遂事件だな
両方同時に機能不全になるなんて
天文学的確率だろ
釣りじゃなければ、暗殺未遂事件だな
これ結構前にまとめで読んだことある
✳2や✳3でも言われているようにフットブレーキがダメならサイドブレーキを使う
この車はATだろうから1に入れてエンジンブレーキを使う
それもダメなら最悪蛇行運転をして距離を稼いで減速してやる
そもそもフットブレーキとサイドブレーキって普通に乗ってて整備もしていたら滅多に壊れる物ではないし、今まで何の異常もなかったのに突然効かなくなったなんていうことも考えにくい
大抵は最近調子が悪くなってきたから修理に出そうくらいの穏やかな予兆があるものだ
そうでなければメーカーは早急にリコールしなければならない
おそらくサイドブレーキがずっと壊れていたのを、気付かなかったか修理しなくていいや、でずっと放置していて、フットブレーキも同様かなり酷い状態だったのを放置していたとかの重大な整備不良車じゃないのか?
もともと40キロ前後のスピードしか出ていなかった上にチェーンと積んであった廃材でかなりスピードが削がれた、エアバッグも作動したしおそらくシートベルトもしていたはず
それなのに全治3週間のムチウチ、しかも車はぐちゃぐちゃって一体どれだけボロい車だったんだよ
これ結構前にまとめで読んだことある
✳2や✳3でも言われているようにフットブレーキがダメならサイドブレーキを使う
この車はATだろうから1に入れてエンジンブレーキを使う
それもダメなら最悪蛇行運転をして距離を稼いで減速してやる
そもそもフットブレーキとサイドブレーキって普通に乗ってて整備もしていたら滅多に壊れる物ではないし、今まで何の異常もなかったのに突然効かなくなったなんていうことも考えにくい
大抵は最近調子が悪くなってきたから修理に出そうくらいの穏やかな予兆があるものだ
そうでなければメーカーは早急にリコールしなければならない
おそらくサイドブレーキがずっと壊れていたのを、気付かなかったか修理しなくていいや、でずっと放置していて、フットブレーキも同様かなり酷い状態だったのを放置していたとかの重大な整備不良車じゃないのか?
もともと40キロ前後のスピードしか出ていなかった上にチェーンと積んであった廃材でかなりスピードが削がれた、エアバッグも作動したしおそらくシートベルトもしていたはず
それなのに全治3週間のムチウチ、しかも車はぐちゃぐちゃって一体どれだけボロい車だったんだよ
走行中にATレンジをPとかRは入らないので意味ないけど、サイドブレーキは効くはずだよな。
あとエンブレも。
走行中にATレンジをPとかRは入らないので意味ないけど、サイドブレーキは効くはずだよな。
あとエンブレも。
何かが折れる?
ブレーキペダルが折れたら確かに効かなくなるかもね
マスターシリンダーで2系統に分かれているし
サイドブレーキはワイヤーだから3系統が同時に壊れることはないよ
40kmならどっかに突っ込むより、Lに入れてサイド目一杯引いて減速しろよ
通常の倍くらいの距離で止まるから
そんな緩い制動で後続が突っ込むならそれはそいつの責任だ
俺、ブレーキシリンダーが逝ってブレーキ利かなくなったって経験あるぞ。
やっぱりサイドブレーキは利いたし、それで助かった。
しかし車は超重い4駆の箱バンだったのでサイドだけで何とか止まれたのは
幸運だっただけ。
助かる助からないってのに車重も重要な要素だと思う。
ちなみにサイドブレーキの固定ボタン押しながら、何度もポンピングブレーキ状態で利かせた。
アクセルは離してブレーキペダル踏んでブレーキランプ点灯させた覚えがある。
止まるまで永遠の時間だったわ~
俺、ブレーキシリンダーが逝ってブレーキ利かなくなったって経験あるぞ。
やっぱりサイドブレーキは利いたし、それで助かった。
しかし車は超重い4駆の箱バンだったのでサイドだけで何とか止まれたのは
幸運だっただけ。
助かる助からないってのに車重も重要な要素だと思う。
ちなみにサイドブレーキの固定ボタン押しながら、何度もポンピングブレーキ状態で利かせた。
アクセルは離してブレーキペダル踏んでブレーキランプ点灯させた覚えがある。
止まるまで永遠の時間だったわ~
こういうこと考えると、古い車を自分で修理しながら乗り続ける
のも普通なアメリカとか、ちょっと怖いな…
こういうこと考えると、古い車を自分で修理しながら乗り続ける
のも普通なアメリカとか、ちょっと怖いな…
足踏み式のサイドブレーキって怖いよね
調節できないし
足踏み式のサイドブレーキって怖いよね
調節できないし